Wagenladungsverkehr

Zug des Wagenladungsverkehrs auf der Lötschbergachse entlang des Thunersees

Entwicklung Wagenladungsverkehr

Wagenladungsverkehr (WLV) kurz erklärt

Der konventionelle Wagenladungsverkehr ist die älteste Form von Schienengütertransport. Er ist vor allem für Industriebetriebe mit grossen Transportmengen und schweren Gütern wie Autos, Ton, Stahl, Holz und Papier geeignet. Da die grossen Industriezentren zumeist im umliegenden Ausland zu finden sind, ist der Bedarf an alpenquerenden internationalen Transporten im WLV besonders hoch. BLS Cargo übernimmt erfolgreich die Brückenfunktion zwischen Norden und Süden und bringt die Industriegüter zuverlässig durch die Alpen.

Entwicklung der Verkehre

Trotz abnehmendem Marktvolumen im Wagenladungsverkehr realisierte BLS Cargo jedes Jahr deutliche Mengenzuwächse. Auch in Zukunft will BLS Cargo im Wagenladungsverkehr wachsen und neue Kunden hinzugewinnen. Dass das Potenzial noch gross ist, zeigt der erfolgreiche Aufbau von Verkehren speziell nach Frankreich und im Allgemeinen auf der Ost-West-Achse.

Ganzzüge als Alternative zum Einzelwagenladungsverkehr (EWLV)

Ganzzüge sind oftmals die schnellere Alternative zu den Systemverkehren mit EWLV. BLS Cargo befördert bereits kleinere Wagengruppen als Ganzzug und beweist, dass auch kleine Züge wirtschaftlich sein können.

Fakten

Mit einem Gewicht von 3’200 t fährt BLS Cargo den schwersten in der Schweiz regelmässig fahrenden Zug. Transportiert wird Ton aus dem Westerwald (Deutschland) in die Fliesenfabriken nach Italien.