Trafic par trains complets

Trafic par wagons complets sur l'axe du Lötschberg, le long du lac de Thoune

Développement du trafic par wagons complets

Trafic par wagons complets (TWC) explications en bref

Le trafic conventionnel par wagons complets et la forme la plus ancienne du transport des marchandises sur le rail. Il est surtout utilisé pour les industries avec un grand volume de transports et des marchandises lourdes, tels qu’automobiles, acier, bois, papier et argile. Comme les grands centres industriels se trouvent surtout dans les pays qui nous entourent, les besoins en transports internationaux à travers les Alpes dans le TWC est spécialement important. BLS Cargo a des fonctions de pont entre le nord et le sud et achemine les produits industriels avec une grande fiabilité à travers les Alpes.

Développement des transports

Malgré une diminution du volume de marché dans le trafic des wagons complets, BLS Cargo réalise chaque année un volume en hausse. BLS Cargo veut continuer de développer le trafic par wagons complets et gagner de nouveaux clients. La création de nouveaux trafics, en France en particulier, et sur l’axe est–ouest en général, démontre que le potentiel est encore important.

Les trains de wagons complets en tant qu’alternative au trafic de wagons isolés (twi)

Les trains complets sont souvent l’alternative la plus rapide aux transports par wagons isolés. BLS Cargo prend également en charge des petits groupes de wagons en tant que trains complets et prouve par ce fait que des trains courts peuvent également être économiques.

Faits

Avec une charge de 3’200 t, BLS Cargo tracte régulièrement le train le plus lourd de Suisse. Il s’agit de transport d’argile depuis le Westerwald (Allemagne) vers les constructeurs de catelles en Italie.