BLS Cargo. Les alpinistes.
BLS Cargo a été crée en 2001 et est à ce jour le prestataire privée le plus important dans le segment du trafic ferroviaire marchandises à travers le Suisse. L’entreprise se focalise sur les trafics par trains complets en se dotant de structures sveltes. Un des points forts consiste à acheminer des trains internationaux à traves les Alpes sur les axes Lötschberg–Simplon et Gothard.
Afin d’avoir des partenaires européens à la heuteur, BLS Cargo à ouvert son capital actions en 2002. Depuis, à côté de BLS SA, qui a une participation de 52%, nous trouvons "DB Schenker Rail Deutschland AG, avec 45% et IMT SA (groupe italien Ambrogio), avec 3%.
La part du marché de BLS Cargo dans le trafic de transit sur rail à travers la Suisse est de 40%. Ainsi, BLS Cargo est le pilier central au sein du paysage ferroviaire suisse et participe de façon substantielle à l’objectif de la Confédération helvétique, de reporter le trafic des marchandises de la route vers le rail.
Pierres miliaires dans l'histoire de BLS Cargo |
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| 2009 | Les nouvelles locomotives multisystèmes Re 486 circulent pour la première fois dans le trafic transfrontalier en Italie. | |
2008 |
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2007 |
Ouverture du tunnel de base du Lötschberg Création de BLS Cargo Deutschland GmbH Développement des trafics avec la France |
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2006 |
Création de BLS Cargo Italia S.r.l. Autorisation d’accès au réseau allemand |
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2005 |
La mise au concours de Hupac, ouvre la concurrence entre les chemins de fer Lancement des concepts Railport, avec Railion | |
2004 |
Développement de l’annexe de service de Chiasso Certification Iso 9001:2000 |
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2003 |
BLS Cargo roule pour la première fois au Gothard Premier concept de production transfrontalière avec Railion |
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2002 |
Ouverture de l’actionnariat aux partenaires étrangers Mise en service de la première locomotive bi-fréquence Re 485 pour un engagement sur les réseaux D et CH |
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2001 |
Création de BLS Cargo SA Signature de la convention de base entre le BLS et les CFF |
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